在蝸輪的傳動中，蝸輪蝸桿是主要的動件，現(xiàn)階段的礦山機(jī)械和工程機(jī)械中蝸輪蝸桿的應(yīng)用非常廣泛。數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中后，蝸輪蝸桿的生產(chǎn)效率不僅得到了進(jìn)步，而且加工的精度也得到了保障。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在一定的難度，需要對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的掌握，避免在加工過程中可能出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。  

在對蝸輪蝸桿加工進(jìn)行編程的過程中，不需要設(shè)置退尾量。蝸輪蝸桿的右側(cè)是起刀點(diǎn)的位置，在加工蝸輪輪蝸桿過程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)置在工件右端面。工件材料一般選定為45鋼；刀具材料一般選定為高速鋼或硬質(zhì)合金；設(shè)置蝸輪輪蝸桿的全齒為6.6mm，行使G92號令實(shí)現(xiàn)左右切削法，以應(yīng)對背吃刀量較大的情況，從而使加工的可靠性得到保證。

在裝夾工件的過程中，一般優(yōu)先選定一夾一頂或者雙頂夾尖的方式進(jìn)行裝夾;對于齒根圓直徑的誤差需要控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的誤差需要控制在左右趕刀量內(nèi)，具體為0.1mm，必須滿足工件的小吏要求。

在設(shè)計(jì)工藝時，主程序需要從起刀點(diǎn)位置進(jìn)行，另外加工蝸輪蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用，整個過程的完整性才能得到保證。一般在粗車實(shí)現(xiàn)之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行確定。左右切削法粗車實(shí)現(xiàn)之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。

精車起刀點(diǎn)的確定，可以根據(jù)對刀的誤差進(jìn)行一定程度的調(diào)整，避免空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)。在精加工主程序定位之后，嚴(yán)格按照相關(guān)圖樣的要求，對蝸輪輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。如果主程序需要進(jìn)行二次定位，要保證蝸輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。另外，增加切削液可在一定程度上進(jìn)步切削加工效率，改善齒面加工質(zhì)量。

為適應(yīng)蝸輪蝸桿加工行業(yè)對制造精度、出產(chǎn)功率、清潔出產(chǎn)、進(jìn)步質(zhì)量的要求，一方面實(shí)現(xiàn)了數(shù)控化，增加了機(jī)床的功用，縮短了傳動鏈，結(jié)構(gòu)規(guī)劃變得典型化，更利于施行模塊化規(guī)劃及制造。

另一方面蝸輪蝸桿的加工更加高速高效，蝸輪蝸桿滾齒切削速度由100m/min開展到500～600m/min，切削進(jìn)給速度由3～4mm/r開展到20mm/r，機(jī)床部件挪動速度也高達(dá)10m/min；大功率主軸系統(tǒng)使機(jī)床可運(yùn)用直徑和長度均較大的砂輪進(jìn)行磨削，有利于增加砂輪壽命，也有利于操作者篩選適合的磨削參數(shù)來實(shí)現(xiàn)磨削加工。

蝸輪蝸桿加工廠家切削過程中應(yīng)用切削液可進(jìn)步刀具壽命，改進(jìn)加工表面質(zhì)量和利于排出切削熱而不致惹起機(jī)床的熱變形。高速干式切削既可減少切削液的消耗和冷卻處理配備，又可避免對環(huán)境造成污染，還能進(jìn)步出產(chǎn)功率，下降單件蝸輪蝸桿的制造成本。

數(shù)字化操控技能、傳感器技能、信息技能和網(wǎng)絡(luò)操控技能結(jié)合在一起，使數(shù)控蝸輪蝸桿加工機(jī)床的智能化水平更高。是蝸輪蝸桿機(jī)床進(jìn)步可靠性、安全性、穩(wěn)定性、復(fù)雜零件加工、精密加工和實(shí)現(xiàn)無人化出產(chǎn)的基礎(chǔ)。

蝸輪蝸桿加工機(jī)床實(shí)現(xiàn)差錯補(bǔ)償、溫度補(bǔ)償、主動平衡、防撞功用、過載維護(hù)、有無工件主動識別、裝夾工件是否正確、工件是否已加工過、對齒嚙合、加工余量分派、刀具磨損、在線精密檢測、主動修整砂輪、零編程界面、多功用加工軟件、切削工藝專家系統(tǒng)、機(jī)器人在機(jī)床間轉(zhuǎn)移工件時的主動識別、遠(yuǎn)程操控、遠(yuǎn)程確診等功用。