在蝸輪的傳動中，蝸輪蝸桿是傳動部件，當(dāng)數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)踐出產(chǎn)中后，蝸輪蝸桿的出產(chǎn)功率不僅得到了提高，而且加工的精度也得到了確保。在數(shù)控車床上加工蝸輪蝸桿存在必定的難度，需求對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，防止在加工進(jìn)程中或許呈現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。  

多頭蝸輪蝸桿的右側(cè)是起刀點(diǎn)的方位，在加工蝸輪蝸桿進(jìn)程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)置在工件右端面。刀具資料一般挑選為高速鋼或硬質(zhì)合金；設(shè)置蝸輪蝸桿的全齒為6.6mm，利用G92命令完結(jié)左右切削法，以應(yīng)對背吃刀量較大的狀況，從而使加工的可靠性得到確保。

在裝夾工件的進(jìn)程中，一般挑選一夾一頂或者雙頂夾尖的方法進(jìn)行裝夾；對于齒根圓直徑的差錯需求控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的差錯需求控制在左右趕刀量內(nèi)，有必要滿足工件的公差要求。

主程序需求從起刀點(diǎn)方位進(jìn)行，一般在粗車完結(jié)之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10RPM，加工進(jìn)程中需求對軸向齒厚精度和齒側(cè)外表粗糙度進(jìn)行確認(rèn)。左右切削法粗車完結(jié)之后，可以在兩邊齒側(cè)距離刀刃之間看到趕刀刃的間隙。精車起刀點(diǎn)的確認(rèn)，可以根據(jù)對刀的差錯進(jìn)行必定程度的調(diào)整，防止空走刀現(xiàn)象的呈現(xiàn)。

在精加工主程序定位之后，嚴(yán)厲按照相關(guān)圖樣的要求，對蝸輪蝸桿的左側(cè)面進(jìn)行加工。假如主程序需求進(jìn)行二次定位，要確保蝸輪輪蝸桿齒厚度和右側(cè)面粗糙度的要求。別的，添加切削液可在必定程度上進(jìn)步切削加工功率，改善齒面加工質(zhì)量。

由于加工材料的特殊性，蝸輪蝸桿使用過程中難免出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。正常情況下磨損不會太嚴(yán)重，如果減速機(jī)，蝸輪蝸桿蝸輪傳動磨損過快要考慮選型是否正確、是否超負(fù)荷運(yùn)行以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

潤滑油的使用對蝸輪蝸桿的磨損非常重要， 蝸輪蝸桿超負(fù)荷運(yùn)行也會造成嚴(yán)重磨損，因此選型時要根據(jù)實(shí)際載重量、使用環(huán)境、 使用頻率、 速度等綜合因素來選擇合適的蝸輪蝸桿減速機(jī)。

多頭蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比，工作平穩(wěn)無噪音，傳動功率范圍大，可以自鎖。

由于加工材料的特殊性，蝸輪蝸桿使用過程中難免出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。正常情況下磨損不會太嚴(yán)重，如果減速機(jī)，蝸輪蝸桿蝸輪傳動磨損過快要考慮選型是否正確、是否超負(fù)荷運(yùn)行以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

潤滑油的使用對蝸輪蝸桿的磨損非常重要， 蝸輪蝸桿超負(fù)荷運(yùn)行也會造成嚴(yán)重磨損，因此選型時要根據(jù)實(shí)際載重量、使用環(huán)境、 使用頻率、 速度等綜合因素來選擇合適的蝸輪蝸桿減速機(jī)。