在蝸輪的傳動中，蝸輪輪蝸桿是要的動件，現(xiàn)階段的礦山機(jī)械和工程機(jī)械中蝸輪輪蝸桿的應(yīng)用非常廣泛。數(shù)控車床應(yīng)用到實(shí)踐生產(chǎn)中后，蝸輪輪蝸桿的生產(chǎn)功率不僅得到了前進(jìn)，而且加工的精度也得到了保證。在數(shù)控車床上加工蝸輪輪蝸桿存在一定的難度，需要對加工的深度以及切削刀的程度進(jìn)行準(zhǔn)確的把握，防止在加工過程中或許出現(xiàn)的扎刀現(xiàn)象。

　　蝸輪蝸桿廠家對多頭蝸輪蝸桿的分析

　　設(shè)計(jì)工藝的內(nèi)容

　　主要加工內(nèi)容為右旋軸向直廊多頭蝸輪蝸桿，在對工件進(jìn)行編程的過程中不需要設(shè)置退尾量。多頭蝸輪蝸桿的右側(cè)是起刀點(diǎn)的方位，在加工蝸輪輪蝸桿過程中，編程的起點(diǎn)一般設(shè)置在工件右端面。工件材料一般選擇為45鋼;刀具材料一般選擇為高速鋼或硬質(zhì)合金;設(shè)置蝸輪輪蝸桿的全齒為6.6mm，利用G92指令結(jié)束左右切削法，以應(yīng)對背吃刀量較大的狀況，從而使加工的可靠性得到保證;在裝夾工件的過程中，一般優(yōu)先選擇一夾一頂或者雙頂夾尖的方法進(jìn)行裝夾;對于齒根圓直徑的過失需要控制在0.2mm以內(nèi)，而Z軸換刀的過失需要控制在左右趕刀量內(nèi)，具體為0.1mm，有必要滿足工件的公役要求。

　　在設(shè)計(jì)工藝時(shí)，主程序需要從起刀點(diǎn)方位進(jìn)行，其他加工多頭蝸輪蝸桿的過程中還需要其他子程序的調(diào)用，整個(gè)過程的完整性才能得到保證。一般在粗車結(jié)束之后再進(jìn)行精車，車床轉(zhuǎn)速選為10 RPM，加工過程中需要對軸向齒厚精度和齒側(cè)表面粗糙度進(jìn)行承認(rèn)。左右切削法粗車結(jié)束之后，可以在兩邊齒側(cè)間隔刀刃之間看到趕刀刃的間隙。精車起刀點(diǎn)的承認(rèn)，可以依據(jù)對刀的過失進(jìn)行一定程度的調(diào)整，防止空走刀現(xiàn)象的出現(xiàn)。在精加工主程序定位之后，嚴(yán)峻依照相關(guān)圖樣的要求，對蝸輪輪蝸桿的左旁邊面進(jìn)行加工。假設(shè)主程序需要進(jìn)行二次定位，要保證蝸輪輪蝸桿齒厚度和右旁邊面粗糙度的要求。其他，添加切削液可在一定程度上前進(jìn)切削加工功率，改善齒面加工質(zhì)量。