執(zhí)行器蝸輪蝸桿也是和我們的齒輪一樣的，使用在機(jī)械產(chǎn)品里面的，有著比較重要的作用的呢！而且其種類(lèi)也是比較的多的，不同的地方使用的地方也是有不一樣的呢！我們根據(jù)種類(lèi)來(lái)分析的話使用的時(shí)候也比較的明了，執(zhí)行器蝸輪蝸桿具體有哪些呢？

執(zhí)行器蝸輪蝸桿介紹

（1）按輸出位移的形式，執(zhí)行器有轉(zhuǎn)角型和直線型兩種。

（2）按動(dòng)作規(guī)律，執(zhí)行器可分為開(kāi)關(guān)型、積分型和比例型三類(lèi)。

（3）執(zhí)行器按所用驅(qū)動(dòng)能源分為氣動(dòng)、電動(dòng)和液壓執(zhí)行器三種。

（4）按輸入控制信號(hào)，執(zhí)行器分為可以輸入空氣壓力信號(hào)、直流電流信號(hào)、電接點(diǎn)通斷信號(hào)、脈沖信號(hào)等幾類(lèi)。

執(zhí)行器蝸輪蝸桿齒輪強(qiáng)度如何計(jì)算，這對(duì)于在這方面工作的有很大的幫助，因?yàn)辇X輪使用效果非常好！對(duì)于工作的進(jìn)度也有很大的幫助！所以對(duì)于大家來(lái)說(shuō)了解這方面的知識(shí)是有很大幫助的！所以給大家做個(gè)介紹吧！感興趣的可以了解看看哦！

為提高執(zhí)行器蝸輪蝸桿的承載能力，要計(jì)算下齒輪的參數(shù)和系數(shù)，對(duì)齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于表面上的硬化技術(shù)，齒輪的承載能力能得到提高，對(duì)于齒輪齒面的計(jì)算，小的齒輪可以用赫茲應(yīng)力公式計(jì)算。

計(jì)算螺旋傘齒輪面齒根合成應(yīng)力的計(jì)算，考慮到接觸強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度，確定齒輪的幾何參數(shù)、材料、許用疲勞強(qiáng)度及齒輪的硬度曲線和齒面的硬化層深度。隨模數(shù)的不斷增大，齒高和齒輪當(dāng)時(shí)接觸半徑增大，應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)已不在齒輪硬化層的表面層，而是在內(nèi)部的某一個(gè)深度。

例如：中心距A=1000(mm)，I=3的齒輪箱的大齒輪，應(yīng)力危險(xiǎn)齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計(jì)算的研究，提出了“三向應(yīng)力理論“：齒面以下受三向單個(gè)應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用，應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線，能反映出齒面的能力。